Sprengstofffahrzeug

Leiblein Mining bietet wirtschaftliche Lösungen für Kunden unter Beistellung von Komponenten, die eine gültige Zulassung besitzen. Das Trägerfahrzeug und die Sprengstoffbirne können vom Kunden beigestellt werden, sodass nur die Komponenten der Drucklufterzeugung neu beschafft werden müssen. Der Aufbau der Einblasanlage ist nach den BAM-Vorschriften ausgeführt.

• Kompressorantrieb über die hintere Zapfwelle des Unimogs
• Druckluftbunkerung im zusätzlichen verzinkten Druckbehälter
• Wasserabscheider und Wartungseinheit für die Komponenten für die Einblaseinheit
• Sprengstoffbirne mit Entlastungs- und Sicherheitsventilen
• Abschließbarer Zünderkasten mit Holzauskleidung und Montageplatte für die Zündervorbereitung
• Zusätzliche Ablagemöglichkeiten für Leitern und Transportmittel
• Zusatzarbeitsbeleuchtung

Technische Ausführung

Der Antrieb des SHF 2000 erfolgt über einen wassergekühlten 4-Zylinder KHD Dieselmotor (Typ: BF4M2012, N = 74,9 KW, mit elastischer Kupplung). Das ZF Lastschaltgetriebe vom Typ 4WG 150 weist einen angebauten Wandler und eine elektrische Lenkradschaltung auf.

Bereifung: 14,5R 20 mit Geländeprofil.

Der SHF 2000 ist mit einer 2 Kreis-Speicher-Betriebsbremsanlage und einer federspeicherbetätigten Trommelbremse am Getriebe ausgerüstet.

Die hydraulisch angetriebene Kabeltrommel ist vorne mittig längs zur Fahrtrichtung aufgebaut und mit einer Zwangsaufspulung des 200 m langen Elektrokabels ausgestattet.

Das Trägerfahrzeug ist vorne mit 2 festen und hinten mit 2 um 500 mm hydraulisch ausfahrbaren Abstützzylindern versehen.

Die Hubarbeitsbühne hat eine schwenkbare Säule mit PM Mehrfachteleskopausleger. Arbeitskorb mit Dreh- und Schwenkmotoren. Die Schwenksäule ist in Gleitlagern im Fahrzeugrahmen gelagert. Schwenk- und Hebezylinder, 3-fach Teleskopausleger mit vorne mittig in der Gabel eingehängten Arbeitskorb, der die hydraulische Parallelführung gewährleistet. Zusätzlicher Schwenkmotor der den Arbeitskorb um 2x 50° schwenken kann, um parallel am Stoß arbeiten zu können.

Automatische Korbnivellierung, Überlastabschalteinrichtung und Höhenbegrenzung.

Das Hydraulikaggregat für die Abstützung und den Hubarbeitsbühnenbetrieb ist mit einem E-Motor mit Zahnradpumpe und Proportionalfunktion versehen.

Die Kfz-Steuerspannung beträgt 24VDC.

Die Sprengstoffbirnen verfügen über ein Fassungsvermögen von 1250 bis 2000 l, Deckel und Mannloch, Doppelauslauf Tüllenanschluss Ø 17mm und Rüttler. Das Einblasen des Sprengstoffes sowie das Betätigen des Rüttlers erfolgt über eine Pocketfunkfernbedienung

Die Rotationskompressoranlage mit angeflanschtem Elektromotor hat eine automatische Leerlaufregelung und Luftbunker.

Zünderkasten aus Blech mit Holzauskleidung und einen Kasten aus VA- Blech für patronierten Sprengstoff.

Technische Daten